durée : 00:27:08 - Entendez-vous l'éco ? - par : Aliette Hovine - Jeudi 16 avril, Stellantis annonçait l'arrêt de la production dans son usine de Poissy. Une réponse à la baisse de la demande mondiale en véhicules, qui questionne l'avenir de l'industrie automobile en France et remet en cause le modèle de la voiture individuelle. - équipe : Tina Iung, Cassandre Puel - invités : Nathalie Kroichvili Professeure des universités à l'Université de Technologie de Belfort-Montbéliard et membre de l'Institut FEMTO-ST, Vincent Charlet Délégué général du think tank La Fabrique de l'industrie
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Wirtschaft
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Un magazine de réflexion sur l'économie. Du lundi au vendredi de 14h à 15h. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France
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Folge vom 27.04.2026De Poissy à Pékin, qui veut encore produire des automobiles en Europe ?
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Folge vom 27.04.2026Que vaut une industrie qui répare mais ne produit plus ? // Quand la théorie économique façonne le monde à son imagedurée : 00:58:39 - Entendez-vous l'éco ? - par : Aliette Hovine - L'arrêt de production, annoncé le 16 avril, dans l'usine de Stellantis à Poissy, questionne sur l'avenir de l'industrie automobile en France. Une question d'actualité suivie du deuxième épisode de notre série sur le pouvoir économique des mots. - équipe : Tina Iung, Sorj Leroy - invités : Vincent Charlet Délégué général du think tank La Fabrique de l'industrie, Nathalie Kroichvili Professeure des universités à l'Université de Technologie de Belfort-Montbéliard et membre de l'Institut FEMTO-ST, Nicolas Brisset Maître de conférence en Sciences économiques à l’Université Côte d’Azur et historien de la pensée économique Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France
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Folge vom 27.04.2026Les détroits : clés du commerce international 6/6 : L'Afrique du Sud cherche à tirer des bénéfices économiques de la surfréquentation du cap de Bonne-Espérancedurée : 00:05:45 - Entendez-vous l'éco ? - par : Anne-Laure Chouin - À chaque instabilité au Moyen-Orient, la route maritime du Cap de Bonne-Espérance, qui longe l’Afrique australe, devient une alternative plus sûre. Plus longue mais plus sûre. C’est à nouveau le cas avec les tensions dans et autour du détroit d'Ormuz. - équipe : Caroline Bennetot, Éric Chaverou Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France
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Folge vom 24.04.2026Les détroits : clés du commerce international 5/6 : Canal de Panama : un trafic en forte hausse depuis la guerre en Irandurée : 00:05:08 - Entendez-vous l'éco ? - par : Marion Ferrère - Long de 77 km, le canal de Panama relie Atlantique et Pacifique et concentre 5 à 6 % du commerce mondial. Ce passage stratégique, au cœur des tensions géopolitiques, voit son trafic augmenter d’environ 20 % depuis la guerre en Iran. - équipe : Éric Chaverou Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France